清华大学赵福全：车企靠出海规避国内竞争的时代已结束

10月29日至30日，在2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上，全球汽车精英组织副主席、FISITA终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示，关税壁垒、地缘风险、售后体系不完善、残值管理不足等问题日益突出，东南亚市场也已出现价格战和内卷化趋势，车企单纯依靠出海规避国内竞争的时代已经过去。赵福全强调，全球化的核心在于实现全球资源协同、技术平台跨区域复用、区域市场自主盈利，以及创新成果双向流动。车企需要建立战略、能力、运营和保障四个层面协同的新型全球化经营体系，并以“新合资”作为重要抓手，根据不同市场的壁垒情况和本地基础制定差异化策略，推动全球化经营从规模扩张转向盈利与可持续发展。